L’industrie automobile tunisienne poursuit ses efforts pour attirer de nouveaux partenaires étrangers. Le groupe allemand Scherdel, spécialisé dans les ressorts techniques, les composants métalliques de précision et les systèmes d’assemblage, s’intéresse aux possibilités de coopération avec les fabricants locaux. Il compte mise sur le fait que la Tunisie cherche à consolider sa place dans les chaînes de valeur européennes et à diversifier ses capacités industrielles.
Le 19 octobre 2026, une délégation du groupe a rencontré l’Association tunisienne de l’industrie automobile (TAA), avec l’appui de la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK Tunisie) et en collaboration avec la GIZ Tunisie. D’après un communiqué de la TAA, les discussions ont porté sur les capacités de production du pays et les perspectives de partenariat avec les entreprises tunisiennes spécialisées dans les composants automobiles. Cette rencontre prolonge une première mission exploratoire organisée en janvier 2026. À cette occasion, Scherdel avait échangé avec l’Agence de promotion de l’investissement extérieur (FIPA-Tunisia) afin d’examiner les possibilités offertes par le marché tunisien, notamment en matière de compétences industrielles, d’environnement économique et d’incitations à l’investissement.
À ce stade, aucune décision d’implantation ni aucun engagement financier n’ont été annoncés. On sait par ailleurs que l’intérêt manifesté par le groupe allemand s’inscrit dans une relation commerciale déjà étroite entre les deux pays. En Tunisie, l’industrie automobile représente environ 4 % du produit intérieur brut et s’appuie largement sur les exportations vers l’Europe. Cette orientation favorise l’intégration des entreprises locales aux chaînes d’approvisionnement des grands constructeurs et équipementiers du continent. Selon les données communiquées par la TAA, les exportations tunisiennes de composants automobiles ont atteint environ 3,9 milliards d’euros en 2025. L’Allemagne en a absorbé 37 %, devant la France, avec 21 %, la Roumanie (12 %) et l’Italie (11 %).
Cette concentration des débouchés constitue un atout pour les industriels tunisiens, mais elle souligne également leur dépendance à l’évolution de la demande européenne. Pour un équipementier comme Scherdel, la proximité de ces marchés et l’existence d’un tissu industriel exportateur peuvent représenter des facteurs favorables à l’examen de nouvelles coopérations. Les objectifs précis du groupe en Tunisie n’ont toutefois pas été détaillés publiquement. Les autorités tunisiennes cherchent parallèlement à renforcer les conditions d’accueil des investisseurs. Le 23 juin 2026, le ministère de l’Emploi a annoncé des accords conclus avec la TAA et six entreprises du secteur, dont Marquardt, Coficab et Nexans Autoelectric Tunisie. Ces partenariats visent le recrutement d’environ 1 700 demandeurs d’emploi au cours de l’année, dans le cadre d’un objectif de 60 000 emplois automobiles à l’horizon 2030.
Le développement des infrastructures figure également parmi les priorités. Inscrit dans le pacte de compétitivité automobile 2022-2027, le projet Automotive Smart City ambitionne d’attirer un milliard de dinars d’investissements dans les véhicules électriques et intelligents, ainsi que 300 millions de dinars supplémentaires dans deux projets consacrés aux composants automobiles. Ces montants restent des objectifs annoncés, et non des investissements réalisés. Rappelons enfin que le groupe Scherdel est une entreprise familiale allemande d'envergure internationale, fondée en 1890 et basée à Marktredwitz. Spécialisé à l'origine dans l'étirage de fils métalliques, le groupe est aujourd'hui le leader mondial de la fabrication de ressorts techniques et joue un rôle de premier plan dans la filière automobile mondiale.
