Face à une congestion urbaine chronique et à une croissance rapide de son parc automobile, Kinshasa explore de nouvelles solutions pour transformer durablement son système de transport. Dans cette dynamique, la capitale de la République démocratique du Congo s’appuie de plus en plus sur des partenariats avec le secteur privé. C’est dans ce contexte que le groupe vietnamien Vingroup s’impose comme un acteur clé, en accompagnant la ville dans le renouvellement progressif de sa flotte de transport public à travers des solutions entièrement électriques.
Le lundi 29 décembre, Vingroup et la société congolaise Exposure SARL ont signé avec la municipalité de Kinshasa un protocole d’accord qui marque une étape importante dans la volonté des autorités locales de moderniser la mobilité urbaine tout en réduisant l’empreinte carbone de la ville. Il prévoit le déploiement à grande échelle de véhicules 100 % électriques destinés au transport public et privé. Au cœur de cette convention figure VinFast, la filiale automobile de Vingroup spécialisée dans la fabrication de véhicules électriques. Le projet prévoit l’acquisition et la mise en circulation de bus et de voitures électriques afin de répondre aux besoins de déplacement d’une population estimée à près de 20 millions d’habitants.
Au-delà de la fourniture de véhicules, les partenaires s’engagent à développer un écosystème complet incluant un réseau de bornes de recharge, ainsi que des ateliers modernes dédiés à la maintenance et à la réparation. La première phase du projet, qui s’étendra jusqu’à la fin du premier trimestre 2026, sera consacrée à l’élaboration d’une feuille de route détaillée. Celle-ci devra aboutir à la signature de contrats définitifs pour la mise en œuvre opérationnelle du programme. Dans ce cadre, VinFast prévoit de fournir 500 bus électriques et 1 000 voitures électriques destinés à la flotte publique de Kinshasa. En parallèle, VinFast et Exposure SARL envisagent un accord commercial pour la distribution locale de 10 000 à 20 000 voitures électriques, ainsi que de 50 000 à 100 000 motos électriques de la marque.
Cet accord intervient dans un contexte urbain particulièrement tendu. Kinshasa fait face à une congestion quotidienne sévère, aggravée par la croissance rapide du parc automobile et un développement insuffisant des infrastructures routières. Cette situation entraîne des pertes économiques importantes, une dégradation de la qualité de l’air et une augmentation des émissions de CO₂. Pour y répondre, les autorités ont déjà lancé plusieurs projets structurants, notamment la construction d’une rocade destinée à désengorger le centre-ville, ainsi que le vaste programme d’extension urbaine « Kinshasa Kia Mona » (« Kinshasa révélée »), estimé à plus de 50 milliards de dollars.
Si l’introduction progressive de véhicules électriques offre des perspectives prometteuses en matière de mobilité durable, des défis majeurs subsistent. Plusieurs analystes soulignent notamment le coût élevé des véhicules pour les usagers, ainsi que le déficit structurel en électricité, un enjeu central dans un pays pourtant riche en potentiel énergétique. La réussite du projet dépendra donc de la capacité des parties prenantes à lever ces obstacles et à inscrire cette transition dans une stratégie globale et inclusive. Avec ce partenariat, Vingroup confirme en tout cas son ambition de s’implanter durablement sur le marché africain, tandis que Kinshasa affirme pouvoir amorcer "un virage stratégique vers une mobilité plus moderne, plus propre et mieux adaptée aux défis d’une mégapole en pleine expansion".
