Alors que la demande en solutions logistiques intérieures fiables et performantes ne cesse de croître à travers l’Afrique, MSC Mediterranean Shipping Company affirme renforcer sa présence sur le continent en mettant en avant l’étendue de ses capacités intermodales. Forte d’une expérience de longue date dans les solutions intégrées rail–route–port, l’entreprise a également indiqué qu'elle déploie une campagne visant à mieux faire connaître ses services intérieurs et à illustrer sa capacité à assurer un transport véritablement de bout en bout, bien au-delà des ports.
Au cœur de cette initiative figurent quatre corridors intérieurs stratégiques, essentiels pour relier les régions enclavées aux principales portes d’entrée maritimes. À travers des analyses d’experts locaux et des retours d’expérience opérationnels, MSC met en lumière les réalités logistiques des corridors Côte d’Ivoire–Burkina Faso, Cameroun, Afrique du Sud et Kenya. Ces axes jouent un rôle clé dans certaines des chaînes d’approvisionnement les plus dynamiques du continent africain. Le corridor Côte d’Ivoire–Burkina Faso est présenté comme un exemple emblématique. S’étendant sur environ 1 150 à 1 260 kilomètres entre le Port d’Abidjan et Ouagadougou, il soutient des flux commerciaux majeurs en Afrique de l’Ouest et relie deux économies parmi les plus dynamiques de la région. Utilisé par les industriels, exportateurs et importateurs, cet axe est crucial pour l’acheminement de marchandises variées, notamment agricoles, industrielles et de grande consommation.
Des enjeux économiques similaires caractérisent les corridors du Cameroun, de l’Afrique du Sud et du Kenya. Tous servent de voies essentielles pour des secteurs à forte croissance tels que l’agriculture, l’industrie minière, les produits de grande consommation (FMCG) et les marchandises sous température contrôlée. En investissant dans ces corridors, MSC cherche à accroître les capacités, à améliorer la fiabilité des temps de transit et à offrir aux clients des solutions logistiques intégrées, de l’origine à la destination. Ces investissements interviennent dans un contexte où les connexions fiables entre l’intérieur des terres et les ports deviennent de plus en plus cruciales. Plusieurs pays africains poursuivent en effet la modernisation de leurs réseaux routiers et ferroviaires, tout en renforçant l’intégration régionale dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Signée par 54 pays et ratifiée par 47, la ZLECAf progresse vers la création d’un marché africain unique, destiné à stimuler le commerce intra-africain.
Selon toujours les explications fournies, les solutions intérieures développées par MSC soutiennent directement cette dynamique en réduisant les goulets d’étranglement, en raccourcissant les délais de transit et en reliant plus efficacement les producteurs des pays enclavés aux marchés régionaux et mondiaux. Elles offrent également aux clients une meilleure visibilité, une planification optimisée et une performance accrue des chaînes d’approvisionnement. « Ces corridors illustrent notre engagement à proposer des solutions intérieures compétitives qui réduisent la complexité pour nos clients », souligne Caroline Trefault, Intermodal Africa Manager chez MSC. « En combinant notre force maritime à des services intermodaux robustes, nous permettons aux entreprises de transporter leurs marchandises de manière plus efficace, plus fiable et plus rentable à travers l’Afrique. »
