Société de projet portée par Tradex SA, Ariana Energy et la Société nationale des hydrocarbures (SNH), Cstar Petroleum accélère l'opérationnalisation de la raffinerie de la zone portuaire de Kribi, au Cameroun. Selon des dernières informations, les promoteurs ont présenté au conseil d’administration de Cstar un calendrier de « production anticipée », prévoyant une montée en charge progressive atteignant 10 000 barils par jour au second semestre 2026.
D’après une source interne au projet, ce plan correspondrait à environ un tiers de la capacité finale de la raffinerie, annoncée à 30 000 barils par jour. À ce niveau d’activité, Cstar estime pouvoir couvrir près de 22 % de la demande nationale en produits pétroliers raffinés, notamment le diesel et l’essence, en attendant l’achèvement complet des travaux et la mise en service de l’ensemble des unités industrielles. Si ce calendrier se confirme, il marquerait une accélération notable par rapport aux projections initiales. Lors du lancement du projet, la mise en service complète de la raffinerie avait été envisagée pour juin 2028. Cette anticipation traduirait la volonté des promoteurs de répondre plus rapidement aux besoins du marché camerounais, dans un contexte marqué par une forte dépendance aux importations de carburants.
Le projet intégré, combinant raffinerie et dépôt de stockage, a été officiellement lancé le 17 juillet 2025 sur un site de 250 hectares situé dans la zone portuaire de Kribi. Dans une communication récente, Cstar Petroleum indiquait que le démarrage « opérationnel » du chantier devait intervenir en janvier 2026, à l’issue d’un conseil d’administration tenu le 6 décembre 2025 à Dubaï. Le complexe industriel prévoit une raffinerie d’une capacité nominale de 30 000 barils par jour, accompagnée d’un terminal de stockage de carburants d’environ 250 000 m³, extensible à 300 000 m³. Le coût prévisionnel du projet est estimé à près de 115 milliards de FCFA (environ 204,6 millions de dollars), sous réserve de la finalisation des études techniques et financières.
Les travaux ont été confiés à un consortium regroupant RCG Turnkey Solutions, Global Process Systems (GPS) et Norinco International. Sur le plan financier, BGFI Cameroun a été mandatée pour mobiliser un financement de 120 milliards de FCFA et assurer le rôle de banque-agent dans le montage financier du projet. Ce projet s’inscrit dans la stratégie de « souveraineté énergétique » prônée par les autorités camerounaises depuis l’arrêt de la Sonara. Dans un contexte où la demande annuelle en produits pétroliers est estimée à environ 1,9 million de tonnes métriques, les capacités nationales de stockage, évaluées à 270 000 m³, demeurent inférieures à l’objectif de 470 000 m³ jugé nécessaire pour répondre aux exigences de sécurité et de commercialisation.
Selon les projections avancées par les promoteurs, la raffinerie de Kribi pourrait permettre une réduction des importations de carburants de 30 %, générer des économies annuelles proches de 400 milliards de FCFA et dégager des recettes d’exportation estimées à 141 milliards de FCFA, notamment grâce aux carburants marins. Le projet évoque également la création de 2 000 emplois directs et de 5 000 emplois indirects. Cstar Petroleum précise structurer le projet autour de deux entités distinctes : Cstar Tank Farm pour le terminal pétrolier et Cstar Refinery pour la raffinerie. À terme, et avec l’intégration d’unités de biocarburants, le complexe pourrait couvrir jusqu’à 70 % des besoins du marché local. A noter enfin que Cstar est détenue à 49 % par Ariana Energy, 31 % par Tradex et 20 % par la SNH.
