Le secteur du fret aérien continue de monter en dynamisme. En juillet 2025, les compagnies africaines ont enregistré une hausse notable de 9,4 % des volumes transportés par rapport à la même période en 2024, selon les données publiées par l’Association du transport aérien international (IATA).
Selon les spécialistes du secteur du fret aérien, cette performance, supérieure à la moyenne mondiale, s’explique en grande partie par l’intensification des échanges commerciaux entre l’Afrique et l’Asie, un corridor en pleine expansion. Cependant, cette dynamique positive s’accompagne d’un léger recul de la capacité, en baisse de 0,1 % sur un an. Une tendance qui suggère que les compagnies africaines parviennent à optimiser leurs ressources, mais qui souligne également la nécessité d’investissements supplémentaires pour soutenir la croissance future.
L’Afrique n’est cependant pas un cas isolé. Le fret aérien a affiché une progression dans toutes les grandes régions du monde au cours du mois de juillet. L’Asie-Pacifique a dominé le classement avec une croissance de 11,1 %, représentant la plus forte hausse régionale. Le Moyen-Orient a enregistré +2,6 %, l’Amérique latine +2,4 %, l’Europe +4,1 % et l’Amérique du Nord +0,7 %. À l’échelle mondiale, la progression des volumes de fret a atteint 5,5 % en glissement annuel, tandis que la capacité globale a augmenté de 3,9 %. Cette croissance s’inscrit dans la continuité d’une dynamique soutenue. En 2024, le fret aérien mondial avait progressé de 11,3 %, et l’Afrique avait déjà affiché une hausse remarquable de 8,5 %. Pour l’année 2025, l’IATA prévoit une croissance de 5,8 % à l’échelle internationale, confirmant la solidité du secteur malgré les incertitudes économiques.
Plusieurs éléments expliquent cette embellie. La baisse de 9,1 % du prix du kérosène en juillet a allégé les charges des compagnies, leur permettant d’améliorer leurs marges et de proposer des services plus compétitifs. Par ailleurs, l’anticipation des nouvelles politiques commerciales aux États-Unis a dopé les flux. Certaines entreprises ont accéléré leurs commandes avant l’entrée en vigueur de droits de douane supplémentaires, compensant ainsi le ralentissement du commerce électronique lié à l’expiration des exemptions de minimis américaines. Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a toutefois appelé à une vision plus large que celle centrée sur les États-Unis. « Un cinquième du fret aérien transite par la voie commerciale Europe-Asie, qui a enregistré 29 mois consécutifs d’expansion avec une croissance de 13,5 % en juillet », a-t-il souligné. Ce corridor demeure un moteur essentiel de la croissance mondiale, offrant des perspectives durables pour les compagnies aériennes.
Pour les compagnies africaines, ces résultats confirment le rôle croissant du continent dans la logistique mondiale. Grâce à sa position géographique stratégique et au dynamisme de ses échanges avec l’Asie et l’Europe, l’Afrique s’affirme comme un maillon incontournable des chaînes d’approvisionnement internationales. Toutefois, pour maintenir ce rythme, des défis subsistent, notamment en matière d’infrastructures, de modernisation des flottes et d’intégration logistique régionale. En somme, la forte croissance du fret aérien africain en juillet 2025 illustre la résilience et le potentiel d’expansion du secteur. Porté par les flux intercontinentaux et les ajustements stratégiques des acteurs du transport, le continent pourrait consolider sa place dans le commerce mondial, à condition de poursuivre ses efforts d’investissement et de coordination régionale.
